![PANAGIOTIS GOLEMIS](/img/default-banner.jpg)
- 240
- 6 752 584
PANAGIOTIS GOLEMIS
Greece
Приєднався 19 лют 2012
Στο κανάλι μου θα μάθετε τι σημαίνει ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ, ποια είναι η σωστή συντήρηση ενός αυτοκινήτου, τεχνικά θέματα για τους κινητήρες και πως πρέπει να βλέπουμε αυτό το πολυσύνθετο πράγμα που λέγετε αυτοκίνητο προκειμένου να το αγαπήσουμε και πάλι. Θα βλέπετε πράγματα που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας στο αυτοκίνητό σας, χιουμοριστικά βίντεο, παρουσιάσεις προιόντων και κατασκευές.
Προσομοίωση εθνικής οδού στο ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Переглядів: 4 406
Відео
Dyno nights
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Δυναμομέτρηση... Μ52Β20tu turbo VS M54B22
Переглядів 4,4 тис.3 місяці тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
BMW E46 turbo μετά από 23000km
Переглядів 16 тис.3 місяці тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Έφτιαξα CNC PLASMA CUTTER !!!
Переглядів 4,8 тис.9 місяців тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Υγραέριο και ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ
Переглядів 11 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
BMW vs LADABUSA ---------ΡΕΒΑΝΣ---------
Переглядів 7 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
BMW E46 vs LADABUSA
Переглядів 9 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
ΠΟΛΕΜΟΣ με την ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ...
Переглядів 19 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Η αίσθηση του καινούριου...
Переглядів 18 тис.Рік тому
Τα προιοντα της CTR στο AMAZON UK: www.amazon.co.uk/stores/CTR/page/7564431B-2061-40A4-957F-D89B04EFF0A2?ref_=ast_bln Η εταιρία: ctr.co.kr/index_en.php Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
1.4 TFSI cava 160HP ΥΓΡΑΕΡΙΟ
Переглядів 14 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
BMW E46 TURBO - ΥΓΡΑΕΡΙΟ μετά από 12000χλμ χρήσης
Переглядів 14 тис.Рік тому
Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
HONDA TYPE R - ΥΓΡΑΕΡΙΟ & ΝΙΚΗΤΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ GATE-AUTOMATION.GR
Переглядів 7 тис.Рік тому
ΝΙΚΗΤHΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 22/6/2022 Anastasios Isopoulos www.gate-automation.gr/ Β. & Π. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΟΕ - Τηλ. 210.555.0632 Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη Τηλ.2710241535 www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
BMW και LADA στο ARCADIA CLASSIC TOUR by TRISKELION.
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
BMW και LADA στο ARCADIA CLASSIC TOUR by TRISKELION.
MaxpeedingRods coilovers για το BMW E46 coupe
Переглядів 5 тис.2 роки тому
MaxpeedingRods coilovers για το BMW E46 coupe
ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ****gate-automation.gr**** και ΝΕΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ.
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ gate-automation.gr και ΝΕΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ.
95 & 92 οκτάνια χάρτης ανάφλεξης - ΔΙΑΦΟΡΕΣ
Переглядів 7 тис.2 роки тому
95 & 92 οκτάνια χάρτης ανάφλεξης - ΔΙΑΦΟΡΕΣ
Πράγματα που ίσως χρειάζεσαι - ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ 3 ΑΤΟΜΩΝ - ενημέρωση Datsun 720
Переглядів 4,6 тис.2 роки тому
Πράγματα που ίσως χρειάζεσαι - ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ 3 ΑΤΟΜΩΝ - ενημέρωση Datsun 720
Bmw E46 320ci M52b20tu TURBO - 100% LPG TUNED **ACCELERATION**
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Bmw E46 320ci M52b20tu TURBO - 100% LPG TUNED ACCELERATION
Το Mazda RX8 υγραεριοκίνητο του Σταύρου 1,5 χρόνο μετά...
Переглядів 25 тис.2 роки тому
Το Mazda RX8 υγραεριοκίνητο του Σταύρου 1,5 χρόνο μετά...
Austin Morris - LadaBusa - BMW tuning
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Austin Morris - LadaBusa - BMW tuning
Το μοτέρ έχει 200000χλμ...αξίζει να βάλω υγραέριο??
Переглядів 43 тис.2 роки тому
Το μοτέρ έχει 200000χλμ...αξίζει να βάλω υγραέριο??
Χίλντα ftw
Παναγιώτη πολύ ωραίο βίντεο, μόνο μια ένσταση έχω στο κομμάτι που υπολογίζεις πόσα άλογα χρειάζεται το αυτοκίνητο για να ρολλαρει με 120 χαω , θα πρέπει να υπολογίσεις και κάτι ακόμα για την αεροδυναμική αντίσταση που δεν έχουμε στο δυναμόμετρο και τις απώλειες από τον μπροστινό αξονα ο οποίος δεν κυλάει. Συνέχισε να κάνεις βιντεαρες και να μαθαίνουμε αυτά που πολλοί δεν μας λένε!!!!!
Από όσο καταλαβαίνω, επειδή έκανε τη συσχέτιση του φορτίου με τον MAF, προσομοίωσε απόλυτα το φορτίο, ωστόσο για να το πετύχει χρειάστηκε να χρησιμοποιήσει το φρένο του δυναμομετρου, το οποίο κατά κάποιο τρόπο αναλαμβάνει να πάρει πάνω του τις αεροδυναμικές αντιστάσεις, τις απώλειες του μπροστά άξονα - ελαστικών κ.α. Θα είχε ενδιαφέρον με βάση τον αεροδυναμικό συντελεστή να μπορούσαμε να υπολογίσουμε τις καθαρά μηχανικές τριβές όλου του αυτοκινήτου (κατά προσέγγιση)
Ρε μάγκα μ μετά από 5 χρόνια έρχομαι πάλι να σε ρωτήσω σχεδόν στα μέσα 2024 θα ήθελα ν δω τι έχεις να πεις για το ίδιο θέμα μετά από αλλά 5 χρόνια εμπορίας σου
Ακριβώς τα ίδια ομως
@@PANAGIOTISGOLEMIS υπέροχα δε ευχαριστώ !!!
φιλε σου βγαζω το καπελο (εαν φορουσα) τα οσα διδασκεις αναφεροντε μονο σε βιβλια που παιρνω απο Αμερικη. Βλαιπω πολλα βιντεο στο γουτουμπε στα Αγγλικα και εισαι ο μονος φιλε που πραγματικα διδασκεις, καταπολεμας την ημιμαθεια και αυτο ειναι ευχαριστο και προσβλητικο στα μεγαλα καναλια στην πλατφορμα, σου αξιζουν εκατομυρια συνδρομητες και views. Ευχαριστω που εισαι αυτος που εισαι και να μας διδασκεις και να καταπολεμας την ημιμαθεια, edit: στα βιβλια λεει 17%μεσο ορο στα πισωκινητα και εως 10% στα μπροσθιοκινητα και κεντρομηχανα διαφορα απο στροφαλο σε τροχους, συμφωνεις μαστορα?
Καλημέρα και σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Αυτά τα ποσοστά είναι γενικά και μεγαλώνουν η μικρενουν ανάλογα το μέγεθος του κινητήρα. Τα δυναμομετρο μετράνε ένα μεγάλο μέρος αυτών των απωλειών. Όποτε σωστότερο είναι να αφήνουμε το δυναμομετρο να υπολογίζει τη διαφορά. Θα το μελετήσουμε σε επόμενο βίντεο.
Παναγιώτη στα 120 Km/h ταχύτητα πορείας και ενδεχομένως 4η σχέση με περίπου 4.000 rpm... τι δεδομένα έχουμε όταν πάμε overdrive ? (πχ 120 km/h με 2.000 - 2.500 rpm) ?
Καλημερα Παναγιωτη, σε ευχαριστουμε πολυ για τις γνωσεις που μεταφερεις. Ηθελα να ρωτησω το εξης, εχω ενα Kia Ceed 2009 με κινητηρα G4FA και συστημα υγραεριου της N.I.G.S. (Zanardi) χωρις παραλληλο ψεκασμο, μονο ψεκασμο βενζινης υπο φορτιο, το οποιο ειχε τοποθετησει ο προηγουμενος κατοχος. Καποιος υγραεριας που το ειχε δει μου ειπε πως δουλευει πλουσιο και δεν εχω θεμα. Εχεις εμπειρια απο αυτα τα μοτερ; Πως τα πανε με το υγραεριο;
Καλησπέρα. Έχω δουλέψειε πάρα πολλά G4FA. Είναι καλά για χρήση υγραερίου. Καλό θα ήταν να είχε μικτή χρήση αλλά αφού δεν έχει θα το πηγαίνεις νορμάλ χωρίς πολλές πιέσεις. Θα τσεκαρεις και βαλβίδες κάθε 50κ χλμ. Μια χαρά θα είσαι.
επ σε τσακωσαμε να ο ΤΥΠΑΣ που θελει να σου περνει τα λεφτα με την σεσουρα....δυναμομετριση δεν χρειαζεται να κανουμε καν (πλην αυτον που εχουν τουρμπιση και πειραξη τα αμαξια για κοντρες) τα αυτοκινητα με απλα ατμοσφαιρικα δεν ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ εκτος και αν το κανεις τσαμπα.....που δεν νομιζω.......
Νάτος ο εξυπνάκιας. Κανονικά όποιος κάνει χάρτη για υγραέριο ΜΟΝΟ σε δυναμόμετρο θα έπρεπε να κάνει τη διαδικασία, είτε turbo έχει είτε ατμόσφαιρα. Έχετε μάθει βέβαια με τα πασαλείμματα από τις "μαστοράντζες" τόσα χρόνια και μετά σας λένε το γνωστό παραμύθι για "ξηρή" και "χλωρή" καύση.
Καλησπέρα μάστορα blue hdi 301 επαγγελματικό 350 χιλιόμετρα σκέφτομαι για πρόγραμμα ειναι απαγορευρικα τα χιλιόμετρα για πρόγραμμα το αυτοκίνητο δουλεύει άψογα ποια είναι η γνωμη σου
Καλησπέρα Γιώργο. Νομίζω πως δεν χρειάζεται να πιέσεις άλλο το μοτέρ. Τα επαγγελματικά δεν νομίζω ότι πρέπει να τα πειράζουμε
Kostos dinamo metro gia bmw e46 m43b1.9 poso poso kostizi????
Μιλάμε τηλεφωνικά στο μαγαζί. 2710241535
Τι κινητήρα φοράει
M52b20tu turbo
🎉
Γειά σ Παναγιώτη πολύ ωραίο βίντεο και αληθινό!!! Το πιο σημαντικό φίλε!!! Χωρίς κομπλεξαρισματα και με ειλικρίνεια δείχνεις τα πάντα και δίνεις γνώσεις!!!! Συγχαρητήρια για όλα αυτά π κάνεις!! Φαίνεται και ο ΆΝΘΡΩΠΟΣ και οι ΓΝΏΣΕΙΣ!!!
Τετρακίνητα μετράτε?
Το συγκεκριμμένο δυναμόμετρο μετράει ιπποδύναμη σε έναν άξονα! Υπάρχουν όμως αυτοκίνητα όπως παράδειγμα VW group που η μετάδοση γίνεται με haldex και απενεργοποιώντας, είναι άνετα εφικτό να γίνει η δυναμομέτρηση!
@@sokratisbarbounis5239 Το VW Group έχει και τετρακίνητα με Torsen(μόνιμη τετρακίνηση). Α4-Α6 κτλ.To δικό μου είναι Α6.
@@mrperfect6676 Σωστά!! Επομένως με torsen δεν...
Καλημέρα. Στα torsen δεν γίνεται. Στα haldex όπως είπε ο Σωκράτης
@@PANAGIOTISGOLEMIS Ευχαριστώ!
Παναγιωτη θελω να μου πεις το καλυτερο ετοιμο παραφλου.για.το αυτοκινιτο. Παραφλου g12.εαν θα μπει σε παλιο μοντελο(φιατ1994).θα προκυψει μακροχρονια κατι ?
Δεν θα έβαζα G12 σε παλιό μοντέλο. G11 μια καλή εταιρεία και θα είσαι οκ
Laik φιλε ,,😊😉,απο μυχανικους που σε καταλαβενουμε καλητερα
Μπράβο Παναγιώτη,πολύ ωραίο βίντεο!!!!
Ωραίος!!! Άψογος
Καλήσπερα παναγιωτη ,θα ηθελα την άποψη σου για τα εργοστασιακά υγραέρια tce 1.0 της reunalt-Dacia
Τι μπορώ να πω για τα εργοστασιακά? Απλα πρόσεχε να έχεις ανθρώπους (αντιπροσωπεία) να το υποστηρίζουν και το κόστος των ανταλλακτικών.
@@PANAGIOTISGOLEMIS σε ευχαριστώ πολύ !
Πάρε ένα απλό tce και πάνε καντο υγραέριο στον Παναγιώτη πολύ απλό
Καλησπέρα. Μια ερώτηση έχω. Αν δυναμομετρήσουμε ένα αμάξι και αμέσως μετά το σηκώνουμε και του τοποθετούμε στους κινητηριους τροχούς δύο ίδιες ζαντες με κοντινότερο βήμα, τι αποτέλεσμα θα δούμε συγκριτικά με την αρχική δυναμομέτρηση?
Ωραίο πείραμα. Θα το δούμε σε επόμενο βίντεο
@@PANAGIOTISGOLEMIS Περιμένω με ανυπομονησία το βίντεο
Από όλο αυτό που είδα κρατάω ότι στα 120 km/h το αμάξι σου καίει 16 λίτρα υγραέριο την ώρα ή αλλιώς 13 L/100 km που μεταφράζονται σε 110 kW θερμικής ισχύος και είναι μόλις 22% αποδοτικό! Είναι φοβερό πόσο χαμηλά παίζουν οι μηχανές εσωτερικής καύσης. Σε αυτό το ποσοστό παίζει και ένας άνθρωπος όταν κάνει ποδήλατο! Edit: Βέβαια είχες και το air condition ανοιχτό, αλλά και πάλι, συνήθως ανοιχτό το έχεις στα ταξίδια!
Κάπου το είδες λάθος. Δες το πιο προσεκτικά.
@@PANAGIOTISGOLEMIS 30 g/s αέρα με 14.7:1 AFR μας δίνει 2.04 g/s ή 7.35 kg/h ή 14.5 L/h LPG. Σωστά; Με 12.8 kWh/kg θερμογόνο δύναμη έχουμε 94 kW θερμικής ισχύος ως είσοδο στη μηχανή. Τα 30 HP που βγάζεις είναι 22.4 kW. 22.4/94=23.8%
Κι όμως έτσι είναι. Σωστός. Μήπως με παίρνει να ανεβάσω μερικές μοίρες; Χααχχαχαχα
@@PANAGIOTISGOLEMIS ααα εσύ είσαι ο μάστορας στο μοτέρ και αυτά τα ξέρεις καλύτερα! Πάντως λίγο που τσέκαρα την βιβλιογραφία, τα αυτοκίνητα με αέριο μέχρι 27% απόδοση τα δίνει. Φαντάζομαι αν κλείσεις το air condition και μετρήσεις στις 4500 RPM θα δούμε μεγαλύτερη απόδοση!
Τέλειο βίντεο , άρα καλύτερα να κάνουμε δυναμέτρηση όταν πέσει η εξωτερική θερμοκρασία κάτω απο 28°C - 29°C.
Εννοείται
Γεια σου Παναγιώτη, πάντα επαγγελματίας, θα ήθελα τη συμβουλή σου για το lpg. Βρήκα προς πώληση ένα Mazda 6 2009 μοντέλο δεύτερης γενιάς κινητήρα 1800 με μόλις 80.000 χλμ. πιστευεις οτι αξιζει να αγορασεις και να βαλεις υγραεριο σε αυτο τον κινητηρα και αν αξιζει πηγαινε για ενα απλο κιτ ή με ενα συστημα λιπανσης για τις βαλβιδες. Όλα αυτά γιατί έχω βαρεθεί τον άμεσο ψεκασμό ή το ντίζελ, πάρα πολλά προβλήματα.
Οι λαδιέρες είναι για τις σαλάτες, όχι για τους κινητήρες.
Καλό αμαξωμα και καλό μοτέρ. Δεν θα έλεγα από τα καλύτερα για χρήση υγραερίου αλλά αν το προσέχεις με σωστή ρύθμιση και παρακολούθηση των διακενων βαλβίδων μια χαρά θα πάει. Έχουμε παρά πολλούς πελάτες με ιδιο
Χαχαχα
@@PANAGIOTISGOLEMIS Ευχαριστώ, να είσαι πάντα καλά.
Nissan neo vvl αντεχει υγραεριο?
Καλησπέρα Παναγιώτη. Συνεχίζω να μην καταλαβαίνω το λόγο που το δουλεύεις τόσο πλούσιο (max μεταξύ 10.5:1 και 11:1 AFR). Είσαι πρακτικά με λ=0.71 το οποίο είναι υπερβολικά πλούσιο για υγραέριο και μάλιστα σε turbo αυτοκίνητο. Σε είχα ρωτήσει και παλαιότερα αλλά δεν μου είχες δώσει ξεκάθαρη απάντηση: έχεις δοκιμάσει να περιορίσεις το μίγμα μεταξύ λ=0.85 με λ=0.90; Το υγραέριο όσο πιο πλούσιο το κάνεις τόσο πιο αργά καίγεται και χωρίς να σου ρίχνει τις θερμοκρασίες καυσαερίων αφού ψεκάζεται σε αέρια μορφή. Επίσης δεν μας έχεις πει αν έχεις πειράξει τον χάρτη στον εγκέφαλο της βενζίνης για το αβάνς.
Θα τα πούμε σε επόμενο βίντεο
@@PANAGIOTISGOLEMIS ωραίος, θα περιμένω το video. Είμαι και εγώ σε φάση που ψάχνομαι με το μίγμα καθώς θέλω να το ρυθμίσω σωστά, να μην χάνω καθόλου ιπποδύναμη ψηλά. Με περιορίζει ο εγκέφαλος της βενζίνης που δεν έχει wideband λ.
@@xynostasos9022 ακριβως αυτο παθαινω και εγω. Με narrowband δεν γινεται η δουλεια οπως πρεπει.
@xynostasos9022 Προσωπικά από όσο γνωρίζω με turbo υποχρεωτικά πρέπει να είμαστε full φορτίο στο 0,80-0,82 το πολύ! Επίσης θεωρητικά η θερμοκρασία καυσαερίων λογικά όσο πιο πλούσιο είναι το μίγμα τόσο η θερμοκρασία κρατιέται χαμηλότερα ... Το ¨μυστικό" της υγραεριοκίνησης θεωρώ ότι είναι οι καμπύλες αβάνς... Αφού υπάρχει μια υστέρηση στον χρόνο καύσης μάλλον κάποιες μοίρες επιπλέον είναι απαραίτητες αναλόγως στροφών και φορτίου... Κάποια στιγμή θα το "διαλευκάνουμε" νομίζω!
@@sokratisbarbounis5239 στα αέρια καύσιμα, όσο πιο πλούσιο μίγμα δουλεύεις, τόσο ανεβαίνουν οι θερμοκρασίες καυσαερίων. Αυτό ισχύει για CNG και LPG αέριου ψεκασμού, όχι όμως για LPG υγρού ψεκασμού. Το LPG υγρού ψεκασμού όπως και η βενζίνη λόγω του phase change cooling έχει ως αποτέλεσμα να ρίχνει τις θερμοκρασίες λόγω αλλαγής από υγρό σε αέριο τη στιγμή που μπαίνει στο θάλαμο της καύσης. Το λ στο εύρος μεταξύ 0.85-0.90 δίνει τη μέγιστη ροπή (άρα και ισχύ-ιπποδύναμη αφού η ιπποδύναμη είναι γινόμενο επί των στροφών). Για όλα αυτά που γράφω έχω μιλήσει με LPG tuners σε Αμερική και Αυστραλία, με πιο γνωστό τον prj του Nefariousmotorsports.
Παλι καλα που υπαρχεις και μας ξεστραβώνεις
Golemis Team the best!!!
Καλημέρα Παναγιώτη ελπίζω να είσαι πάντα καλά και να μας κάνεις βίντεο και να βλέπουμε την όμορφη δουλειά που κάνεις🔝🔝🔝🔝🔝
🎉🎉🎉🎉
Παναγιώτη είσαι άριστος επαγγελματίας
Καλώς τονα και αργησες να κάνεις βίντεο 😊❤
ναι μια χαρα .εμενα γιατι δεν μου το αναλαμβανει κανεις να μου το φτιαξει
Εγω έχω 20vt υγραέριο φοράω μπουζι πλατίνας, αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής.Δεμ έχω πειράξει διάκενο δεν έχω ασχοληθεί γενικώς.Δε βλέπω κάποια δισλειτουργεια.Καποιες φορές παρατηρώ ενα μικρό σκάσιμο της εξάτμισης.Αυτο πως ερμηνεύεται; ευχαριστώ
Μια ερωτηση : γιατι οταν κανουμε αλλαγη ιμαντα , αλλαζουμε κ αντλια νερου ? Εγω εχω γιαρις ντιζελ με καδενα , 800000 χλμ , ουδεμια αλλαγη καδενας κ αλλαξα αντλια νερου τωρα κ αυτο προληπτικα
Παιδιά. Έχω. Πεζό. 407 στον δρόμο είναι. Σταθερό. Αθόρυβο. Δεν κουνιέται. Αλλά. Καεί. Λάδια. Και. Βγάζει. Μικροπροβλήματα
Υπαρχουν τεστ απο Auto Trith και 4Troxoi για την διαφορα βενζινων απο 95-98-100 οκτανιων,ακομη και στην αγγλια το Fifth Gear εχει κανει. Ξερετε εσεις καποιον που να επαθε ζημια το μοτερ του πχ απο χρηση 98αρας; ναι δεν λεω πιο ακριβη κλπ αλλα κακο σε ποιανου το μοτερ εχει κανει;
Καλησπέρα!! Ερώτηση: πόσο σου κόστισε να το κανεις turbo ;; Επισης σε e46 318is αξίζει να κανεις κάτι τέτοιο σε φυσιολογικές πίεσης η δεν γίνεται και θα πρέπει να ανοίξεις μοτέρ και να το κανεις σφυρί;;;
Παναγιώτης τι γνώμη έχεις για σύστημα υγραερίου stag? Πολωνίκο
Μια χαρά είναι. Ο εγκαταστατης να είναι καλός.
Πολύ καλό βίντεο φίλε μου, άψογες οι γνώσεις σου.
Τέτοιους ανθρώπους πρέπει να επιδιώκουμε να τους γνωρίζουμε. Ταξίδι έστω μια φορά στη ζωή μας στην Τρίπολη. Να συναντήσουμε το σπουδαίο αυτόν πρώτα ανθρωπο και μετά μηχανικό. Κάτι σαν προσκύνημα στη Μέκκα! Μεταφορικά βέβαια,για να μην παρεξηγηθώ. Εγώ πάντως θα προγραμματισω ταξίδι στην Τρίπολη, όπου και υπηρέτησα μέρος της στρατιωτικής μου θητειας (20 μήνες) το μακρινό 1976 - 1978 και θα καθίσω για καφέ στην Πλατεία Άρεως, Αλήθεια τέτοιους ανθρώπους η πολιτεία γιατι δεν τους αξιοποιεί; Γιατί ο κύριος Γκολεμης να μη διδάσκει ως καθηγητής σε ΤΕΙ μηχανολογίας; Υπάρχουν καλύτεροι;
Εν έτη 2024 και ενώ όλες οι μάντρες είναι γεμάτες με εισαγωγής οχήματα το 1ο που κοιτάμε είναι την σκουριά από κάτω , εφόσον εκεί είναι καθαρό και δεν το έχουν βάψει με spray τότε και μόνο συνεχίζουμε να δούμε όλα τα υπόλοιπα. Έτσι για να μην χάνουμε απλά το χρόνο μας.
Κύριε Παναγιώτη καλημέρα! Θα ηθελα να μου πειτε σας παρακαλώ σε μοτερ C4LC HYUNDAI 1.4 ειναι καλο μοτερ για μετατροπή? Ευχαριστώ εκ τον προτέρων
G4LC κανενα προβλημα
υπαρχει συγκεκριμενος λογος που δεν διακοπτεται η λειτουργια της αντλιας βενζινης οταν δουλευει με αεριο???
🙋♂🥰
Παρακολουθεις αρχικα πχ στα 20 ευρω ποσα χιλ κανεις,και μετα εισαι οκ ξέρεις οταν πλησιαζει βάζεις Εννοείται οταν η τιμη αλλάζει αρδην, ξανακάνεις check up
απιστευτο ,....ολα τα σπιτια με κεραμοσκεπες
Δεν είπες τι σχέση έχει το αέριο....
Ασε ρε μεγαλε. Γίνεται όλοι μάστοροι Ποιο κτεο ρε μεγαλε Τους πληρώνεις γιατί όπως ξέρεις όλοι τα παίρνουνε. Και έχεις ένα αυτοκίνητο που έχει κάνει 500.000 km και σου γράφουνε μέσα 100.000 χιλιόμετρα άσε ρε μεγάλε.
Ρε γκολεμη θα μας κανεις να ερθουμε απο θεσσαλονικη.....και τα λες και τα κανεις καλα
Ένα καλό που γίνεται στην εγκατάσταση υγραερίου είναι η έξτρα ψύξη που προσφέρει στο κύκλωμα του παραφλου .Αν κάνω λάθος έχουμε έναν από τους καλύτερους μηχανικούς που μας προσφέρει άπειρες γνώσεις και τόν ευχαριστούμε!
Καλησπερα μαστορα. Οδηγω Peugeot 308, του 2008, 1.6. με υγραεριοκινηση Lovato με 225.000 χλμ. Το αγορασα μεταχειρισμενκ πριν 2 μηνες. Παρολα αυτα σε 1.500 χλμ καταναλωσε περιπου 1.5 λιτρο λαδι. Αφου συπληρωσα λαδι εκανα 350 χλμ. Παλι καταναλωσε αρκετο λαδι περιπου 1/3. Αυριο θα κανω μεγαλο ταξιδι στα 250 χλμ. Αν δω παλι τα ιδια τι προτεινεις;
Οι skyactiv κινητήρες που είναι σχεδιασμένοι να κάνουν αυτανάφλεξη;